在购买新车或二手车时，可靠性一直是关键因素。如今，确保不因潜在故障而额外花钱更为重要。新车总体仍然价格不菲，二手车市场也没有出现大幅回暖，这使得可靠性在2025年的购车清单中位居前列。部分品牌的车型在保持上路率方面表现不佳，但丰田却例外。
日本车坛巨头丰田多年打造的卓越可靠性口碑难以匹敌，且已延伸至其众多在售车型，从紧凑型轿车到全尺寸SUV均不例外。竞争对手在电动化转型中屡屡受挫，而丰田在混合动力领域保持了相对稳健的步伐，且在大规模投产全电动车型时更为审慎。
虽然并非无懈可击，但以下这些丰田混合动力车型在可靠性、后期维护成本方面堪称最佳，进一步巩固了其在行业中的领军地位。
丰田的多款主力车型在全球范围内都有销售，但美国消费者的偏好略有不同。丰田在一个相对小众却独具特色的细分市场——多功能商务车（MPV）中依然保持竞争力。虽然近年来跨界SUV的热潮让MPV的受欢迎程度有所下降，但当空间是首要考量时，MPV仍是极佳选择。
自1998年进入美国市场的丰田塞纳（Toyota Sienna）已经历多次换代，最新一代于2021年上市。除了外观和科技配置的升级，塞纳在最新款中改为“混合动力唯一”，搭载2.5 升四缸发动机+双电机组合，输出245马力、176磅‑英尺扭矩，2025款保持不变。虽然2025款在内饰方面有所提升，但在可靠性上，2023款略胜一筹。
根据J.D. Power的数据，2023款塞纳的可靠性得分为77/100——虽不如丰田其他车型高，但依旧算是稳健。维修成本方面，RepairPal估算年均费用约为544美元，低于全国平均水平。
另一款在美国市场占据重要地位的车型是全尺寸Sequoia SUV。面对福特、雪佛兰等本土强劲竞争者，Sequoia在2023年前仍配备多款V8发动机，虽动力充沛却油耗高。全新一代则彻底转向混合动力V6，成为唯一可选动力源。
尽管V8被淘汰，得益于电机与双涡轮增压的加持，3.4 升V6的综合输出提升至437马力、583磅‑英尺扭矩，油耗也从V8时代的15 MPG提升至22 MPG（综合）。第三代Sequoia已经上市多年，J.D. Power给出的可靠性得分同样是77/100，多位车主称其可靠性是2025款的最大亮点。
在丰田SUV阵容的另一端，是紧凑型的Corolla Cross Hybrid。它基于C平台（与轿车和掀背车共享），在保持Corolla一贯可靠性的同时，提供更大的车内空间。混合动力版的官方指导价为28,495美元（不含1,450美元运费），比非混动版贵约4,000美元，但仍属中型混动汽车的高价位区间。
车积为94.9立方英尺，稍高于标准Corolla的88.6立方英尺。动力方面，Corolla Cross Hybrid搭载2.0 升四缸发动机+三台电机，综合输出196马力。J.D. Power给出的可靠性评分为79/100。
如果更倾向于更小巧、更省油且价格更亲民的车型，2024款Corolla Hybrid同样获得79/100的可靠性得分。虽然2025款的官方数据尚未公布，但机械结构基本保持不变，可靠性预计相同。Kelley Blue Book报告显示，二手车均价约为23,168美元，而2025款的官方售价为24,575美元。
Corolla Hybrid采用1.8 升四缸发动机+两台电机，综合输出138马力、105磅‑英尺扭矩。虽不以性能取胜，但燃油经济性出色EPA评定的综合油耗为50 MPG（前驱）和48 MPG（全驱），弥补了动力的不足。
Corolla虽然为丰田在美国市场的根基，但RAV4 SUV才是其在细分市场的王者。2025年RAV4 Hybrid已成为该细分市场的销量冠军，官方指导价为32,600美元。
动力方面，2.5 升四缸混动系统输出219马力、186磅‑英尺扭矩。全系标配全轮驱动，综合油耗为39 MPG（除限量版Woodland Edition为37 MPG）。J.D. Power评出的可靠性得分为80/100，RepairPal估算年维护费用约为429美元。
再往上一个尺寸，是自2001年推出以来在中型SUV细分市场表现稳健的Highlander。2020年全新一代发布后，2023年起燃油版更换为2.4 升四缸发动机；但Hybrid版仍保留2.5 升混动系统，综合输出243马力，EPA评定的综合油耗为36 MPG。
从2022年起，Hybrid版的可靠性评分最高，J.D. Power给出81/100的高分。该年份的二手车平均售价约为34,278美元（KBB数据）。
丰田历史上少有车型能追溯到1955年的Crown。它是首批进入美国市场的丰田车型（1958年），在美国停产后于2025年以全新第16代“升格轿车”姿态回归。
虽然外观更像SUV，2025款Crown在官方分类上仍为轿车。若想获得更大内部空间，可选Crown Signia（基于Crown的加长版），但目前尚无可靠性评分。两者均搭载2.5 升四缸发动机+双电机，轿车版综合马力为236hp，Signia为240hp，后者的燃油经济性为41 MPG（综合）。官方售价为41,440美元（加1,195美元运费），可靠性同样获得81/100。
为给Crown Signia让路，丰田在2024年停产了Venza。Venza在2021‑2024年间以混动为唯一动力，搭载2.5 升四缸发动机+三电机组合，综合输出219马力、163磅‑英尺扭矩，起售价为33,845美元。
虽然外观变化不大，但2022年款的可靠性得分为81/100（Cars.com车主评分4.4/5），在二手市场上仍具吸引力。
回到Highlander，2025款Hybrid继续保持与前几代相同的2.5 升发动机+三电机组合，综合功率为243马力，新增全系标配全轮驱动。油耗略降至35 MPG（综合），但凭借可靠性81/100，仍在同级别车型中名列前茅（对比2025年Hyundai Santa Fe Hybrid 79/100、Kia Sorento Hybrid 82/100）。
如果考虑二手车，2022款Corolla Hybrid仍是极具性价比的选择。2025款引入了FX运动套件（2026年掀背车同样可选），但Hybrid版暂未配备该套件，这使得新老车型差异不大，二手车更具吸引力。
Corolla系列历来可靠，2022年款的可靠性得分高达85/100，进入J.D. Power “Great” 级别。因折旧，二手车平均售价仅约19,796美元（KBB）。
丰田的高端车型同样不容忽视。2025款4Runner i‑FORCE MAX以52,990美元（含1,495美元运费）起售，TRD Off‑road版为最经济的混动选项。
该车搭载2.4 升涡轮增压四缸发动机+48马力电机，综合输出326马力、465磅‑英尺扭矩。TRD Off‑road版配备双速分动箱、Bilstein减震、爬坡控制等越野配置。J.D. Power给出的可靠性评分为86/100。
Camry的混动版自2007年进入美国市场后，一直是中型轿车的销量支柱。2025款全系改为混动，售价从28,700美元起（加1,195美元运费），截至2025年6月已累计售出155,330辆，仅次于RAV4。
2025款Camry采用2.5 升四缸发动机+两台前置电机（前驱）或三台（全驱），前驱版综合功率225马力，全驱版为232马力。燃油经济性达51 MPG（前驱），可靠性得分仍为86/100。
上一代2023款Camry Hybrid仍具备竞争力，二手车均价约27,584美元。动力为2.5 升四缸+两电机，综合功率208马力，EPA评定的综合油耗为52 MPG。最抢眼的是其可靠性，J.D. Power评出88/100，领先所有2025年丰田混动车型。
本榜单的入选依据主要是J.D. Power对各车型的可靠性评分——该评分基于大量车主调查，侧重于车辆出现故障的频率。我们还综合了Cars.com、RepairPal等平台的数据，以确保所列丰田车型的可靠性得到多方验证。
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